1、行业首创取消减速机联轴器，电机直立与大齿轮传动方式相结合。采用电机轴与齿轮轴直连连接方式，动力传输更强劲，抗扭矩更大，稳定性更强。减速机维修率更低。

2、行业首次对轴承室进行了改造：

A、修改了轴承室，更换了密封方式和锻打调质耐磨材料，有效避免了粉尘和锯末落入轴承室

B、更改了轴承室，淘汰了传统的润滑方式，行业首创润滑方式为定时可调控加注黄油及增加油位报警装置，有效避免黄油加注过多浪费，每年节省润滑油脂费用至少2万元。

3、行业首创加大减速机的同时减小电机功耗。减速机箱体加大，齿轮加大产量更高，功耗更低。减速机整体寿命更长，整机运行更平稳，故障率和维修率更低。

4、行业首创减速机润滑系统内增加电子控制报警装置，因各种原因引起的油路不通报警装置马上报警并停机，减速机润滑系统更智能。

5、行业首创主轴载荷设计工况大出几倍，主轴设计工艺更为精准，安装方式为电加热无砸碰安装，主轴寿命更长。

6、轴承采用加重型正品哈轴，轴承寿命更长，整机维修率更低。

7、行业首家采用专为托尼颗粒机设计量身打造的定制专用减速机，减速机更加适合托尼颗粒机。