虽然今年新能源补贴退坡导致很多车企被迫将新能源汽车的价格上调，引起了很大的风浪。但是在销量方面，新能源汽车的涨势依旧没有停步。
1月，在传统车企阵营当中，比亚迪销量为92,926辆，同比上涨367.6%；广汽埃安1月销售16,031辆，同比增长117.9%；上汽新能源车型批售16,414辆，同比增长22.6%；终端销量1.44万辆，同比劲增79.2%；北京新能源汽车销量2122辆，同比增长97.95%。
造车新势力方面竞争也是格外激烈，根据官方数据，小鹏汽车1月交付量为12,922辆，同比增长115%。理想汽车交付12,268辆理想ONE，同比增长128.1%。哪吒汽车连续三个月实现交付破万辆，1月份交付量为11,009辆，同比增长402%。蔚来汽车1月份交付新车9,652辆，同比增长33.6%；零跑汽车 1 月交付 8085 辆，同比上涨434%。
除此之外，还有很多车企没有公布1月的销量数据。虽然比亚迪、小鹏等新能源汽车都提高了售价，但是很明显影响并不大。按照目前的趋势来看，1月新能源的销量并不比去年差，甚至有很大的可能会持续增长。
有专家向媒体分析称，头部新能源汽车企业销量开门红有两个因素：一是在去年缺芯背景下，积压的订单在今年1月份进行交付;二是头部效应显现，消费者认可品牌。
