文/JING 审核/子扬 校正/知秋
受碳中和政策影响，我国新能源汽车渗透率不断提高，市场规模持续扩大。不少厂商也抓住发展机遇，在新赛道确立领先地位。
而比亚迪就借助新能源汽车的帮助，一跃成为我国第一车企。并且长期来看，比亚迪在新能源汽车市场的优势将越来越大，地位难以撼动。
根据CleanTechnica公布的全球新能源汽车各品牌销量数据，2021年比亚迪新能源汽车销量达到59万辆，同比增长220%。作为对比，2021年全球新能源汽车市场，销量增长幅度为108%，发展势头可见一斑。
其实按此趋势发展下去，比亚迪很可能成为全球新能源汽车一哥。毕竟，当前比亚迪销量已经仅次于特斯拉，排名全球第二。
比亚迪能交出如此亮眼的成绩单，主要原因有两点：
一是中国新能源汽车市场发展迅速，带动国内厂商以更快的速度成长；二是比亚迪在新能源汽车领域布局多年，的确具备快速抢占市场的能力和条件。这也是笔者认为比亚迪有希望超越特斯拉，成为全球新能源汽车一哥的重要原因。
众所周知，对于新能源汽车而言，三电技术是“根本”。而比亚迪则是国内唯一全盘掌握三电技术的车企。这将保障比亚迪在关键生产环节，不会被海外厂商或机构卡脖子。不仅如此，比亚迪的自研技术还将为其在行业竞争中保持绝对优势埋下伏笔。
详细来看，比亚迪的三电技术分别是磷酸铁锂刀片电池、永磁同步电机以及SiC MOSFET电控系统。
其中，磷酸铁锂刀片电池自发布起，就获得业内人士一致好评。从测试结果来看，磷酸锂铁刀片电池不仅更加安全稳定，且寿命更长、价格更低。虽然有能量密度偏低的缺点，但考虑到换电站数量不断增多，快充方案正持续升级。
可以预见，磷酸铁锂刀片电池的缺点随着产业不断发展，将变得不值一提。
