这一两年来,“碳中和”成为了热议话题,而发展新能源汽车也成为了推动“碳中和”目标实现的重要措施。根据规划来看 ,2030年,当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40%左右。
无论是从国家政策层面,还是从环保节能方面,新能源汽车也成为大势所趋,正处于行业风口期。正是基于此,在2021年,众多跨界造车玩家集体涌入新能源汽车赛道。
在汽车领域的布局,威马汽车显然是更有远见。在新能源汽车还未大火之时,沈晖辞去高管工作,选择从零开始,也要创立新能源汽车品牌,即威马汽车。由此可见,威马沈晖对发展新能源汽车的勇气与决心。
所幸,威马沈晖的付出终有回报。2021年全年,威马汽车共交付了44157台,同比增长高达96.3%,接近过去三年累计交付量的总和。
在节能减排方面,威马汽车做出了较大的贡献。据悉,威马汽车用户累计行驶里程已经超过了24亿公里,相当于减少二氧化碳排放近64万吨。相信随着威马汽车在新能源汽车领域不断地深耕,这一数据将会提高,为更多的用户带来低碳出行的同时,也为推动“碳中和”目标的实现,贡献一份自己的力量。
目前,威马汽车已推出了三款面向个人用户的车型,即威马EX5、威马EX6以及威马W6,而首款纯电轿车M7也在积极筹备,并将在今年实现量产。凭借三颗激光雷达以及超强的运算能力,该车成为不少人最为期待的国产纯电轿车,也让我们期待该车的来临。
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