近些年来，随着新能源汽车的发展，消费者的认可度也是有了明显的提升，这一点从现在大街上的车流中就可以很直观的感受到。当然新能源汽车现在能有如此成绩，各车企的努力是一方面，各种政策的支持也是不可忽略的因素。如今时间来到了2022年，一些补贴政策开始持续退坡，并且还伴随其它的问题。那么在新的一年里新能源汽车还能继续突破吗？
根据官方消息，2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%。相对应的来看，原本纯电动汽车续航在300km-400km区间的纯电车可享受1.3万补贴，而现在只能补贴9100元，减少补贴3900元。原本续航大于400km且售价低于30万的纯电车可享受1.8万补贴，现在只能补贴12600元，减少5400元。同样的插电式混合动力车型也有一定的减少。根据上面的一组数据可以看到，对于新能源车型来说，其影响还是比较大的。
当然，虽然说补贴有了一定的退坡，但是并不是不补，可以看到，在购买新能源的时候，补贴的价格还是比较可观的。另外根据当前新能源月销量数据我们可以看到，不少销量突出的车型其实售价都不便宜。比如特斯拉Model Y、Model 3等车型的月销基本上能达到1、2万辆，而它们的售价则是基本上在27-30多万元。另外像理想ONE、汉EV、蔚来、极氪等多款车型售价都是不低，高的有大几十万，少的也有20多万。所以买它们的人对于涨个几千块钱自然是不会在意，并且它的购置税还是免的。
当然补贴退坡是一方面，新能源车型保险涨价也是近段时间的热门话题。在近段时间有不少报道新能源汽车保险一下子就涨了许多的新闻，并且有的上涨力度非常夸张。而根据我们的了解，新能源车型保险的上涨也并不是所有车型都夸张，售价较高的车型上涨会明显一些，对于售价在20万内的车型并不是很明显。根据清华大学汽车产业与技术战略研究院刘宗巍所说，新能源汽车保费上涨的原因是《中国保险行业协会新能源汽车商业保险专属条款(试行)》发布后，新能源汽车将车辆自燃、三电系统等方面的问题都纳入其中，保险公司的负担有所增加，再加上当前新能源汽车还处于发展初期，产品差异性较大，并且保险历史数据不足，保险公司难以把握其故障发生的规律，因此有一定涨价。
小结：虽然说补贴退坡、保险涨价会给新能源车型带来一定的困扰，但是退坡还是在补，并且购置税一样在免。另外除了这些，还有其它一些政策的支持，比如说新能源车是上绿牌的，它在国内一些大城市里还是有优势的。总的来说，在新的一年里，相信新能源车一样会有着不错的发展。
