都说2021年可谓新能源汽车爆发的元年，中国新能源汽车占据了全球53%市场份额。国内绝大多数自主新能源、造车新势力都获得了不错的销量成绩，但凡事总有例外。2021年北汽新能源只卖出了2.61万辆新车，销量表现远落后于行业平均水平，跟其他对手的差距不是一星半点。
图片来源：北汽蓝谷2021年度业绩预亏公告截图
曾在2018年，北汽新能源的累计销量可是达到了158012辆，同比增长率高达53.11%，连续6年成为中国纯电动汽车市场的销量冠军。可以说，在新能源车企爆发式增长的大势下，北汽新能源从巅峰滑落至了低谷。
如今北汽新能源走到现在这步田地，除了押注B端市场，七成销量来自对公经营，C端市场荒废以外，产品力不强和车辆安全性同样被外界质疑，显然影响着新能源车企的长远发展，而其中更为人熟知的便是“新能源车自燃事件”。
在跟车主杜先生的沟通过程中我们了解到，其实在车辆发生自燃的第一时间杜先生就已经报了火警，但是当时的消防人员也并不清楚自燃车辆的确切起火点究竟在哪？直到随后相关4s店工作人员的到来，才告知消防人员起火原因是底盘电池爆炸导致，具体情况还需车辆火势扑灭后4s店将车拖回店内进行检查。
为了进一步了解案例具体情况，便与车主取得了联系。经交谈后了解到，车主杜先生曾于2021年10月8日当天，亲眼目睹了自己的车辆北汽新能源EC，因电池问题导致车辆发生自燃事故。万幸的是，该起自燃事故并未造成伤亡，车主杜先生也在事发后第一时间与火警以及相关4s店取得联系，车辆自燃火势也在火警赶来后扑灭。
因车辆电池故障导致自燃 却仅以二手车价格赔偿损失？
在跟车主杜先生的沟通过程中我们了解到，其实在车辆发生自燃的第一时间杜先生就已经报了火警，但是当时的消防人员也并不清楚自燃车辆的确切起火点究竟在哪？直到随后相关4s店工作人员的到来，才告知消防人员起火原因是底盘电池爆炸导致，具体情况还需车辆火势扑灭后4s店将车拖回店内进行检查。
