中汽协最新数据显示，2022年1月新能源汽车产销量分别完成45.2万台和43.1万台，同比分别增长1.3倍和1.4倍，仍延续去年高速增长的态势，产销规模远超于去年同期水平，成为车市最大亮点。
新能源汽车1月实现翻倍增长，延续了高速增长态势，也释放出一个强有力的信号：新能源汽车已经真正进入车市“赛道”，以自主创新技术吸引着消费者，并实现部分替代燃油车的市场效应。按照政策规划，今年底新能源汽车的推广补贴将全部退出，新能源市场的“厮杀”或将更为激烈。
1月销量飘红，市场争夺激烈
2022年是高速发展的新能源汽车市场的拐点之年。从今年起，新能源汽车购车补贴在2021年的基础上再退坡30%，补贴至2022年12月31日终止。随着新能源市场补贴的全面退出，意味着新能源车企享受的“政策红利”将逐渐消失，需要以全方位的产品力，与燃油车在市场上开始真刀真枪的比拼。
当下的新能源汽车市场格局，正在悄然发生变化。越来越多的自主品牌依靠着新能源汽车，获得了增长空间。乘联会数据显示，1月比亚迪新能源汽车销量达92788台，同比增长358.4%，远远超过第二名的上汽通用五菱，基本实现了产品的新能源转型。
