导读：本文由方德证券整理。从目前陆续出台的新能源车政策来看，明显向换电模式倾斜。采用车电分离的换电模式不仅可以有效解决充电时间长的问题，还能拉动相关上下游配套产业链发展。（方德证券）
重要事件
拜登宣传1740亿美元电动汽车扶持计划；工信部发文，7月1日起新车应符合这四项标准；发改委：完善居住社区充电桩建设，推动V2G协同创新。与此同时，今年下半年开始，我国将在全国范围内开展新能源汽车换电模式应用试点。工业和信息化部、国家能源局近日决定联合组织开展新能源汽车换电模式应用试点工作，进一步落实《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》，促进新能源汽车换电模式创新应用，推动新能源汽车与能源深度融合发展。
传统汽车
2021年4月国内乘用车销量170.4万辆，同比增长10.8%，环比增长-9.1%。其 中，轿车销量75.7万辆，同比增长2.0%；SUV销量82.1万辆，同比增长17.6%；MPV销量8.5万辆，同比增长39.7%。 2021年4月客车销量4.7万辆，同比增长23.1%，环比增长-9.5%。货车销量50.1万辆，同比增长0.7%，环比增长-16.5%，其中重卡销量19.3万辆，同比增长0.1%。
新能源汽车
2021年4月新能源汽车总销量20.6万辆，同比增长180.3%，其中新能源乘用车销量19.3万辆，同比增长198.1%，新能源商用车销量1.3万辆，同比增长51.2%，整体来看，新能源汽车销量依然维持高增长。（方德证券）
新能源汽车销量维持高增长
行业动态
工信部发文，7月1日起新车应符合这四项标准 5月18日，工业和信息化部装备工业发展中心发布了《关于GB 30510-2018等四 项标准整改确认的通知》。《通知》表示，2021年7月1日起，企业新生产的相关车辆产品应符合GB 30510-2018《重型商用车辆燃料消耗量限值》、GB 15083-2019《汽车 座椅、座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法》、GB 38262-2019《客车内饰材料的燃烧特性》、GB 18296-2019《汽车燃油箱及其安装的安全性能要求和试验方法》 等标准要求。根据披露信息，目前仍有66874款产品不符合标准要求。
拜登宣传1740亿美元电动汽车扶持计划 美国当地时间5月18日，拜登参观密歇根州福特Rouge电动汽车中心，在亲自试 驾了福特纯电动F-150皮卡的同时也宣传了1740亿美元电动汽车扶持计划，强调美国 需要为“清洁汽车”提供购买补贴。拜登表示，汽车产业的未来是“电动汽车”， 美国需要为“清洁汽车”提供购买补贴，但昂贵的豪华车型除外。美国将在电动汽 车领域加快步伐，拜登誓言扭转特朗普政府“短视”的汽车排放标准。受消息刺激，美股新能源车股集体上行。
发改委：完善居住社区充电桩建设，推动V2G协同创新 5月20日，发改委发布关于公开征求对《关于进一步提升充换电基础设施服务保 障能力的实施意见（征求意见稿）》意见的公告，公告指出将完善居住社区充电桩建 设推进机制。各地充电基础设施主管部门会同住房和城乡建设、人防、消防等部门 建立协同机制，统筹推进居住社区充电桩建设与改造。具备安装条件的，居住社区 管理单位和业主委员会不得阻挠用户建桩。对积极支持配合充电桩安装的居住社区 管理单位可予以专项奖励。（方德证券）
汽车板块估值情况
方德证券分析人士表示，从汽车PE估值情况来看，当前汽车行业整体估值PE（TTM）为23.5倍，高于近9 年以来的历史均值PE 18.5倍水平，子行业乘用车PE估值25.0倍，高于其历史均值 15.0倍，商用车PE估值16.7倍，低于其历史均值19.6倍，零部件PE估值25.3倍，高于历史均值23.6倍。 从PB估值情况来看，当前汽车行业整体估值PB为2.4倍，略高于其历史均值2.3 倍，子行业乘用车PB估值2.5倍，高于其历史均值2.0倍，商用车PB估值2.1倍，持平于其历史均值2.1倍，零部件PB估值2.5倍，低于其历史均值2.6倍。
