新能源汽车板块又毫无征兆的涨了起来。10月25日晚间，特斯拉的股价飙升14.9%，高达1045.02美元每股，市值再破1万亿美元，这是继苹果、亚马逊、微软和Alphabet之后，第五个市值突破万亿美元的公司，也是全球首个突破万亿美元的汽车制造商。
收涨12.66%截图
据外媒报道，导致特斯拉股票大幅拉升的主要因素是汽车租赁公司赫兹(Hertz)签下了10万辆大单，这笔交易有助于特斯拉未来10年实现销量登顶的雄心。
当然，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克对此也表示十分惊讶，马斯克在推特上回复了投资基金Gerber Kawasaki联合创始人、特斯拉股东Ross Gerber的评论：“赫兹的订单竟然改变了特斯拉的估值，这让我感到很奇怪。特斯拉目前面临的主要问题是产能问题，而不是需求问题。”
特斯拉市值上涨促使其CEO马斯克的净资产也随之跟涨，据悉，马斯克持有特斯拉约23%的股份，根据彭博实时富豪榜排名显示，马斯克现以2520亿美元位居首位，远超第二名亚马逊创始人贝索斯的1930亿美元。
除此之外，中概股新能源汽车普涨，小鹏汽车涨超11.4％，蔚来涨超6.1％，理想汽车涨超6％；今日早盘，A股、港股新能源汽车股也集体拉升，其中比亚迪、长城均创历史新高。
比亚迪高开333.33元人民币每股，市值突破9121亿人民币；长城汽车高开69.80元人民币每股，市值突破6150亿人民币。
对此，安信证券在接受媒体采访时认为，随着比亚迪新能源汽车销量加速扩张，公司单车利润有望持续向上，因此，公司2021-2022年有望实现量利齐升，对比亚迪未来几年的汽车销量、业绩表现均较为乐观。
华创证券认为，在消费者购买力、新能源汽车产品力及政策环境没有明显变化的背景下，新能源汽车的需求将依然维持高位，这是供给端扩容和需求端关注升温共同形成的趋势，不会被短期的生产节奏变化破坏。随着市占率及盈利的持续提升，比亚迪未来有望将销量领先的优势转化为后续数据储备及利用、电动技术迭代及盈利模式开发的成长基石，拥有超越赛道增长的潜力。
从销量趋势来看，中国能源市场已完从由B端向驱动向C端驱动转型，市场拐点正在加速降临。
中国汽车工业协会最新数据显示，在疫情、芯片短缺和乘用车销量下滑影响下，9月，新能源汽车市场表现依然出色，产销环比和同比均呈增长，且产销量均超过上月，分别达到35.3万辆和35.7万辆，环比增长14.5%和11.4%，同比增长均为1.5倍。
