传统汽车热管理系统中，空调与动力系统的热管理回路相对独立，而在新能源汽车热管理系统中，空调、电池和电机热管理回路中，不同回路之间通过并联的方式相互联系、相互协调控制，集成化程度相对较高，不同回路间的调节切换环节则主要由三通阀、四通阀等器件完成。
空调、电池、电机耦合热管理系统示意图
新能源汽车热管理系统单车价值量提升约2-3倍，未来集成化程度加深有望继续推动价值量增长。与传统汽车热管理系统相比，新能源汽车热管理系统在设计和控制上更加复杂，涉及到的核心零部件也更多，而如PTC加热器、电动压缩机、电子膨胀阀等关键部件，单车价值量相对传统部件而言更高，从整车价值量的角度来看，根据三花智控可转债募集说明书显示，新能源汽车热管理系统核心组件单车价值量可达到6410元，是传统汽车热管理系统核心组件单车价值量的2倍有余。
而未来随着新能源汽车热管理系统集成化程度进一步提高、控制系统协同进一步加深、组件进一步复杂化，预计新能源汽车热管理系统单车价值量仍有较大上升空间。
传统热管理与新能源车热管理价值量对比
新能源汽车加速渗透打开热管理系统增长空间。近年来我国新能源汽车市场规模处于高速增长状态，根据中汽协数据，中国新能源汽车市场2017-2020三年CAGR达到21%，而根据EVVolume数据，全球市场新能源汽车2017-2020CAGR则达到37%，随着产业政策的支持以及技术的完善普及，预计未来新能源汽车销量将继续保持较高速度增长，而热管理系统作为新能源汽车重要组成部分，将受益于下游强劲需求带来的市场增量。
中国与世界新能源汽车热管理市场规模测算
全球汽车热管理市场：外资仍占据优势地位，新能源加速渗透有望改变格局。从热管理整体行业来看，电装、法雷奥、翰昂、马勒等海外品牌仍占据全球市场领先地位。
其中电装热管理业务主要涉及空调及压缩机等环节，翰昂涉足汽车暖风空调系统、动力传动系统冷却系统、电池热管理系统、热泵系统、压缩机、管路、泵、阀门及换热管等热管理全线产品。相对来说，国内企业如银轮股份、奥特佳、三花智控等在全球热管理行业中所占份额较低，但近年来发展较为迅速。
2019年全球汽车热管理市场主要公司份额
