当前为实现国家碳中和战略，国内新能源汽车的发展，呈现出百花齐放的势头，有类似长城公司将目光放在氢能源汽车上，也有厦门大学研究团队，将目光聚焦在空气能汽车上，国内的广汽科技，则将目光聚焦在电动汽车上，那么在电动汽车充电等待过程长，外界并不看好的形势下，广汽科技究竟有什么底牌？自信可以在电能汽车市场立于不败之地呢？
在广汽科技前段时间的发布会上，终于找到了答案，没想到中国新能源汽车爆棚，根据发布的中子星战略，将会研究超级快充技术、海绵硅负极片电池技术，广汽超级快充将采用3C快充系统，最快10分钟充满80％电量，新型电池体积将缩小20％，重量减轻14％，综合续航里程将达1000公里，按照中子星战略的规划，假以时日，充电15分钟跑1000千米或许真的能够实现，并且让以美德法为首的西方国家纷纷下大单。
要知道，当前令车友最为头疼的就是电动车的续航问题，以及电动车进行充电的漫长等待过程，时下最流行的特斯拉电动汽车，以MODEL3这款车型举例，即使使用超级充电站花费1个多钟头充满电量，测试后发现续航里程只有595公里，这还是在气候温和的时节获取的测试数据，如果是在冬天考虑到开空调和气候影响，能否跑400公里也是一个未知数。
电动汽车充电桩目前在高速上还未十分普及，因此在冬天使用特斯拉跑高速，就要时刻担心电池问题，而现在的电动汽车充电也不像加注汽油一样迅捷，如果不是特斯拉超级充电站，在家使用快充最少也需要2到3个小时才能充满电量，不符合现代人的快节奏生活。
广汽科技考虑到现有电动汽车的弊端问题，针对性地提出了电池快充技术的研究，都知道手机在采用快充技术后，大幅缩短了等待的时间，广汽科技发布了3C倍率充电以及6C倍率充电计划的研究，将会兼容现有的快充站点，10分钟的时间完成30％到80％的充电，相信这将会是汽车快充技术的开始，只要不断投入研究，未来15分钟充满电并非遥不可及。
能够让电动车续航里程达到1000公里的海绵硅负极片电池技术，也是广汽科技发布会的场上焦点，据介绍，这项技术是向电池的负极加入硅元素，使得相比传统的电池负极能够储存更多电离子，但是又因为硅片负极会让充电过程变得不稳定，因此广汽研究院通过使用特殊技术，使得充电能够像海绵一样收缩，广汽科技的技术让人们对国产电动汽车的未来发展眼前一定，如果这些技术能够成熟，那么未来完全可以占领全球市场。
