上一次我们说到传统汽车的保养时间节点和保养规律，对开燃油车的老司机来说，都已经形成自己的规律。而现在越来越多的新能源汽车，是否也需要抗衰老保养呢？
新能源汽车的保养核心
新能源汽车是用驱动电机和电池取代了传统汽车的发动机，因此，主要是定期维护和保养动力电池和驱动电机。
新能源汽车定期保养以检查和调整为主，主要针对动力电池系统、电机系统、电气电控系统、制动系统、转向系统、车身系统、传动及悬挂系统、冷却系统和空调系统等九大系统。
另外，新能源汽车还要检查高压线束的绝缘情况，避免出现车辆漏电，确保车辆行驶的安全。
一、维护保养周期
新能源汽车维护保养周期以车辆的里程数或月数进行选择，跟传统燃油汽车类似。当车辆行驶里程超过5万公里或30个月，就可以按周期保养提醒进行维护与保养。
新能源车与传统汽车的保养项目中最大的区别就是对动力电池系统和电机系统的日常保养。制动系统、转向系统和空调系统等保养项目跟传统燃油车基本一致。
二、维护保养注意事项
目前，电动汽车上使用较多的是三元锂离子电池，为保证动力电池的安全使用，充分发挥电池的性能，延长使用寿命，在进行维护保养时，需要注意以下几点：
正确掌握充电方式
车辆充电方式分为两种：慢充和快充。标准充电一般需要8～10小时，也就是我们说的慢充；快充一般半个小时可充80%的电量，2小时即可充满，但快速充电会缩短动力电池的寿命。为了有效提高电池寿命，应遵循电池浅充浅放的原则。
停放时严禁亏电
如果车辆长时间停放，我们要断开低压蓄电池负极，使动力电池电量保持在50%～80%，这样可以保持动力电池自放电率最低。为了避免车辆长期停放导致的电池性能下降，建议车主对车辆每月进行一次充放电。
避免猛踩加速踏板
新能源汽车在起步或行驶过程中，如果猛踩加速踏板，动力电池输出的电流会很大，大电流放电容易产生硫酸铅结晶，使电池极板受损。在车辆行驶过程中如果速度突降至几十公里每小时，很有可能是动力电池内部出了故障，应尽快找专业人士检查维修。
虽然现在新能源汽车品牌在宣传时都宣称百米加速多少秒，但切勿因此急加速急减速，对动力电池是种损耗。
禁止暴晒及在暴晒时充电
目前新能源车的锂离子电池的工作温度范围在-20℃～60℃。长时间暴晒，车辆的蓄电池会因内部压力增加而失水，引发电池活性下降，加速极板老化。在高温暴晒情况下，更不能对新能源车进行充电。
清洗需谨慎
清洗新能源汽车外部时，要注意避免水流入车体的充电插座。车辆前机舱盖内部不能用水冲洗，应尽量用抹布进行清洁，避免破坏电路。对动力电池的清洁更要谨慎，纯电动汽车的高压部件防尘、防水级别都很高，因此可用车辆专用吸尘器对车辆外部进行清洁。
