印度是一个神奇的国度，说起印度你最先想到的会是什么呢？而我最先想到的当然是挂满人的火车了。
印度人民对于这种出行方式情有独钟，甚至日本帮印度建高铁都遭到全民反对。这种传统的火车虽然慢，夏天又没有空调，但是票价便宜啊，如果你能挂得住，甚至可以不要钱，只是为印度交通发展感到担忧啊，印度政府当然也发愁，为了发展经济，他们想尽办法来改善交通。
这不印度媒体又爆料。印度已经打造出首列太阳能火车，并会立即投入到首都新德里的城郊铁路线服役，以此来缓解紧张的交通运输现状。
只是这列所谓的太阳能火车只有短短的六节车厢，搭载的还全部都是来自中国的太阳能电池。印度使用的太阳能火车除了缓解交通压力之外，还有一个重要的原因就是想利用清洁能源来降低柴油的消耗。印度的燃料主要以柴油为主，每年仅仅是铁路的柴油消耗量就已经达到了26亿升，占全国燃料消耗的70%左右，而这和这列太阳能火车差不多量级的柴油火车每年需要消耗2.1万升柴油，总价值为120万卢比，折合人民币为12万元，
也就是说，这列太阳能火车每年能为印度节约12万元的开销。除此之外，印度杰克森工程公司研发的太阳能系统，每年可以减少九吨的二氧化碳排放，对环保的贡献也是非常的大，还可以把多余的电量储存在电池组，这样在没有光能的照射下可以正常使用。其实印度所谓的太阳能火车机车动力主要来源还是柴油，只是火车上的照明设备呀，车厢门窗控制啊、电风扇啊、广播呀，到站提示牌啊，这些设备都是通过太阳能来提供电力需求。为了节约能源，火车也不安装空调，每个座位上面都有电风扇，
乍一看还以为是我们国内的公交车呢，又有些像我们90年代的绿皮火车。太阳能火车由于运营成本较低，票价自然也便宜，只需要十卢币折合人民币一块钱。这种比我国很多城市公交车还便宜的票价非常受印度人民的欢迎，所以他们共同抵制建造高铁，反而希望这种火车能够普及。值得一提的是，在印度火车站，你根本看不到任何的票贩子，因为他们实施实名制已经有100多年了。
在印度坐火车时，乘客都会填写一张表格，上面的信息非常详细，而且上车后还会有专门来检查。印度太阳能公司总经理库普塔接受采访时称，计划后续再将20多节车厢安装这种太阳能板，虽然给时速高达80公里，每小时的列车顶部安装太阳能板还存在一定的难度，但相信通过这个太阳能火车项目，公司的工程技术也将大幅提升，从而真正造福印度人民。印度政府也非常的支持太阳能火车项目，他们计划在2020年整个印度国营交通要产生1000兆瓦的太阳能，并且计划在2025年之前增加到5000兆瓦，以清洁环保的太阳能来满足火车的电力需求，从而大幅降低柴油的消耗。印度的太阳能火车从外表的和结构来看，其实还挺不错的，能想出这么个办法来节能环保，印度也是不容易啊，必须赞一个。
