最近几年纯电动车发展迅猛，新能源汽车会成为未来的主流已经是一个不争的事实。传统大牌厂商虽然转型较晚，但是凭借着技术和工艺的积累，虽然车型还不多，不过每一款都有着很不错的表现。大众最新上市的ID.3就是这样一款非常不错的新能源汽车。
纯电纯电精灵，乐趣十足
来试驾之前，我就做了功课。我知道大众ID.3是一台采用了后置后驱布局的车型，搭载了一台最大功率125kw，最大扭矩310牛米的电动机，0--50km/h加速只需要三秒。真正拿到试驾车上手之后，它的动力还是让我眼前一亮。电门调校风格灵敏，穿梭在市区道路，加速，超车都相当轻松。ID.3采用四轮独悬，底盘调校风格扎实稳定，过弯时车身也非常稳定。
三幅式的方向盘手感不错，指向清晰，使用体验上还是大众熟悉的风格。因为采用了电动助力的方式，所以低速时相当灵巧。高速时则会变重一点，但丝毫不会有笨重的感受。ID.3为用户提供了四种驾驶模式，分别是运动，经济，标准和个性化。用户可以在个性化里详细的设置转向力度，以及其他的风格，打造成属于自己独一份的座驾。
配置亮点多，“黑科技”够智能
说完了试驾的感受，接下来聊聊配置。ID.3在配置上也是有诸多亮点，比如它搭载了L2级别的IQ.Drive驾驶辅助系统，可以实现自适应巡航等功能，减轻用户驾驶疲劳感，提升乘坐感受。行驶中你可以通过增强现实抬头显示观察车速，导航等信息，无需低头查看，安全性也大大提升。
此外，它还配置了一块5.3英寸的全液晶仪表盘和一块10英寸的悬浮式中控屏。并且中控屏也搭载了大众旗下的智慧车联系统4.0，语音控制，导航，在线娱乐等一应俱全。
空间表现出色，乘坐储物都优秀
毕竟是家用车，空间也很重要。ID.3基于大众MEB平台打造，它可以实现短前后悬的设计，所以在这台车上它的轴距做到了2765毫米。身高176的我坐在后排，腿部空间两拳还多。另外车内的储物格设计合理，防水杯，饮料，手机等物品也十分方便。
此次对大众ID.3的试驾体验，我觉得ID.3是一台非常值得选择的车型。后置后驱，动力充足，操控乐趣十足，在配置，空间，安全性上也十分优秀。同时还有着大众一如既往的高品质售后服务。选择大众ID.3，不会有错。
