最近刚刚上线的新能源专险先让特斯拉的保费经历了一波过山车。
微博博主“旧车研究所”晒出的新车Model 3，保费在12月28日上涨了80%，达到了1.7万元，而在12月29日又降到了1万出头，短短一天又回调了70%。其中主要是车损险的回调幅度最大，降了6700元。
有媒体报道称，此次新能源专险上线后，25万元以上新能源车型的保费受影响较大。
蔚来也第一时间在蔚来App上发布消息推了一波专属服务“服务无忧”，并称， 整体保费的变化与用户所在地区、违章记录、过往出险情况等因素有关。目前各地情况不同，整体而言蔚来车型的保费调整幅度不大，我们将持续关注后续的价格变动。
就在前几天，一位燃油车主与我这个电动车主也曾有过如下对话：
“你买电动车不怕自燃吗？”
“自燃不是有保险吗？”
“保险会赔自燃吗？”
关于电动车车险，无论是车主还是非车主，都是模棱两可。
而短短几天特斯拉们的保费经历过山车，其实也说明，在新能源汽车市场高速增长的另一面，还存在很多缺位。
12月27日，《中国保险行业协会新能源汽车商业保险专属条款（试行）》正式上线，所有新能源车辆均须投保新能源车险。
关于新能源汽车的赔付问题，在最新的新能源汽车专险中终于有了答案：
与传统车险相比，新能源专属车险增加了一些保障内容。比如除了车身外，新能源车独有的“三电”系统（电池及储能系统、电机及驱动系统、其他控制系统）以及其他所有出厂时的设备都纳入承保范围。三大主险均明确意外事故包含车辆起火燃烧，相关保险责任有所覆盖。另外，新能源车的使用过程也有进一步明确，三大主险的使用均全面覆盖行驶、停放、充电及作业的场景。
从长远来看，新能源专属车险明确了新能源汽车的保障范围是好事。
新能源专险上线后，关于保费的调整问题，平安产险相关负责人也第一时间对媒体表示，80%的车主基准保费会下降，不过由于保费会受到交通违法记录、出险次数等因素的影响，车主还需以实际保费为准。
这颗定心丸却不十分见效。
品玩/品驾询问了一位车险代理， 他刚刚经手的一辆特斯拉Model 3，之前，正常商业险4000多，今天8000多。
当风险转嫁给保险公司，也带来了新问题，最近网上流传出关于新能源汽车保费调整的众多消息，谁会成为保费上涨的那20%？
包括特斯拉，“蔚小理”在内的中高端新能源汽车销量齐飞的另一面是，保费最先传出上涨。
微博上还有理想车主晒出今年1月提车和年底提车的新车保费差距相差11%。
不止一家保险公司向品玩/品驾表示， 特斯拉以及“蔚小理”这些中高端新能源汽车的保费一直相对较高，所以此次调整之后，中高端新能源汽车的保费究竟有多少涨幅，目前还没有最终确定。
同时，一位保险代理告诉品玩/品驾，蔚来、理想、小鹏这些中高端电动车赔付率一直都不好，出险多。
“零整比比较高。”
