1、行业首创取消减速机联轴器,电机直立与大齿轮传动方式相结合。采用电机轴与齿轮轴直连连接方式,动力传输更强劲,抗扭矩更大,稳定性更强。减速机维修率更低。
2、行业首次对轴承室进行了改造:
A、修改了轴承室,更换了密封方式和锻打调质耐磨材料,有效避免了粉尘和锯末落入轴承室
B、更改了轴承室,淘汰了传统的润滑方式,行业首创润滑方式为定时可调控加注黄油及增加油位报警装置,有效避免黄油加注过多浪费,每年节省润滑油脂费用至少2万元。
3、行业首创加大减速机的同时减小电机功耗。减速机箱体加大,齿轮加大产量更高,功耗更低。减速机整体寿命更长,整机运行更平稳,故障率和维修率更低。
4、行业首创减速机润滑系统内增加电子控制报警装置,因各种原因引起的油路不通报警装置马上报警并停机,减速机润滑系统更智能。
5、行业首创主轴载荷设计工况大出几倍,主轴设计工艺更为精准,安装方式为电加热无砸碰安装,主轴寿命更长。
6、轴承采用加重型正品哈轴,轴承寿命更长,整机维修率更低。
7、行业首家采用专为托尼颗粒机设计量身打造的定制专用减速机,减速机更加适合托尼颗粒机。